在二战中，飞机击沉战列舰的主要手段就是鱼雷机，轰炸机是不行的，即便是使用二战后期的1000公斤穿甲航弹也几乎不可能击杀战列舰，最多瘫痪对方。

　　在海战中，鱼雷才是一锤定音的武器，而国防军的鱼雷机虽然远不能与二战后期的那些飞机相比，但敌人毕竟也不是二战后期的大和。

　　“指挥官阁下！损伤统计完毕！”

　　“机库火灾已得到控制，飞机损伤正在统计，但中段飞行甲板损伤无法恢复，现已无法起降飞机。”

　　“尾部升降机外甲板损害已被被完全控制，但炸弹导致升降机电机损坏，正在抢修。”

　　“尾部甲板受损严重，引起侧段结构损伤，无法控制，但轮机室并无危险。”

　　“我知道了……”梅克皮斯上校只是淡淡的回复了一句。

　　飞行甲板的损伤已经无关紧要了，即便飞行甲板没出问题，自己也没有足够的反制能力，战斗机数量就这么几架，剩下的鱼雷机在没找到敌人舰队之前，显然没什么用。

　　在舰队另一边的“暴怒”号情况就要好得多，由于机动的迅速以及战斗机的保护，只在前端中了一颗航弹，受损情况一般。

　　在此轮投弹后，天上的机群立即改换了目标，向着“鹰”号和“竞技神”号扑去。

　　等第二轮投弹开始时，天边再次出现了庞大的机群，那是由两艘“天市垣”级航空母舰释放的飞机。

　　这一次出现的机群就不仅仅是由俯冲轰炸机和舰载机组成的了，还有鱼雷机也出现在了天边。

　　一波未平，一波又起。

　　鱼雷机的首要目标是舰队中的战列舰，三七式舰载鱼雷机是一款新锐的单翼双发鱼雷机，装有两台1000马力十四缸风冷星型发动机，在2000米高度上平飞速度可以达到400Km/h。

　　机组人员四人，可以挂载一条三五式450mm航空鱼雷或者两颗500公斤航弹，整体防护优秀，无线电设备和自动驾驶仪完备。

　　由于一些超前的设计问题，该机一直到去年年中才完成全面换装。

　　不仅在鱼雷机质量上占据优势，国防军的鱼雷也占据绝对优势，三五式450mm航空鱼雷最大航速42节，航程1800米，工作非常稳定，哑弹率小于15%，战斗部装药250公斤，梯黑铝炸药威力巨大，相当于同等质量梯恩梯的130%。

　　在后世，这种炸药广受东方某大国喜爱，当然，那个已经是迭代许多版的结果了。

　　不仅本身设计优秀，其上还加装了头部减速盒和尾部稳定盒，综合性能即便到二战后期也能称得上一句中规中矩。

　　头部减速盒本质上就是一个木盒子，套在鱼雷头部，能降低坠落速度，并在鱼雷撞击水面时散架，吸收冲击力，降低对飞行员和飞机的要求。

　　而尾部稳定盒也同样是一个木制盒子，其上有几个扇面，能矫正鱼雷的落水姿势。

　　在一系列优秀的设计加持下，三七式鱼雷机可以在400㎞/h的速度、150m的高度投放鱼雷，而不会导致鱼雷出现故障，这显然大大降低了鱼雷机被击中的风险。

　　当然，价格昂贵、费时费力也是在所难免的了，在军事工业初步动员的现况下，中国每年大约能生产3200条航空鱼雷，而左念微给航空鱼雷定下的指标是在1940年1月至1945年6月间生产40000条，如此产量就基本与美国等同了，从目前来看，还是有些压力的。

　　“瞄准四号舰，切入攻击航线，准备！”

　　长机在无线电通讯中向各机下令，整支舰队的从北向南数的四号舰就是菲利普斯的旗舰“勇士”号战列舰。

　　这艘战列舰在被派往远东之前，进行了现代化改造，加之航速优势，比复仇级更适合担任旗舰。

　　至于纳尔逊级，防护固然优秀，但设计抽象，自然是被扔在首位抗伤害了。

　　因此，Z舰队主力舰编队从北到南依次是纳尔逊级“纳尔逊”号、“安森”号、“罗德尼”号，伊丽莎白女王级“勇士”号，复仇级“复仇”号、“决心”号、“君权”号、“拉米利斯”号。

　　而鱼雷机只选定了中间两艘战列舰，伤敌十指，不如断敌一指，更何况飞机对战列舰的攻击本身就有很大的不确定性。

　　“指挥官阁下，鱼雷机出现了！”

　　“保持冷静，上尉，那些慢吞吞的老奶奶是不可能对我们造成伤害。”菲利普斯皱了皱眉头，训斥了一句，然后接着下令，“左舵15度！”

　　许多皇家海军军官都认为航空炸弹是不可能对主力舰构成威胁的，即使把上层建筑炸得稀巴烂，只要厚重的装甲堡舰体内部没有受损，那么这艘船就沉不了。

　　至于航空鱼雷，主力舰的水下防御一般可以抵御五百磅（约227干克）梯恩梯的爆炸，虽然在三十年代开始出现的21英寸口径、2吨总重的重型舰用鱼雷可以对其造成伤害，但大部分人认为小口径的航空鱼雷的威力还是堪忧的。

　　此外，便是对于飞机发展的错误认知和对防空力量的蜜汁自信，上面两者还主要是存在于中高级军官，后者则充斥于大部分群体。

　　因此，许多英军水兵直到飞机逼近之前，依然在有说有笑、不紧不慢的靠在砰砰炮上。

　　在鱼雷机进一步下降之后，砰砰炮的火力开始逐渐密集，而鱼雷机飞行员们则紧绷神经，在漫天的炮火中，准备着进攻。

　　“准备！投弹！”

　　在大约110m的高度上，三条鱼雷从鱼雷机上滑落，一百米的高空坠落让舰上的英军颇为疑惑，并将之看作飞行员惊慌失措下的误操作，但当鱼雷引擎顺利启动，数条鱼雷一条不拉的在海面上激起雪白的航迹，以42节的高速向着“勇士”号游去的时候，他们瞬间变了脸色。

　　“右舷鱼雷！”英军军官高声呼喊道。

　　“左满舵！”菲利普斯接着下令。

　　“是，满舵左！”

　　凭借一个左舵，“勇士”号勉强规避了向自己奔袭而来的鱼雷，第一批射雷自然容易规避，双方自然都没有任何情绪变化，双方都知道这只是一个开始。

　　作为空优一方，国防军飞行员自然是采取了多角度掷雷的方法，以增加成功率，虽然达不到坊之岬海战那种十余个通道渐次掷雷的级别，但思路还是有的。

　　再说了，“勇士”也不是“大和”，差一点也无所谓，能命中就已经达成目标了。

　　三个鱼雷机小组，分别从原攻击航线、东西方向两新攻击航线进行掷雷。

　　调整航线是一件麻烦的事情，而战机之间的配合也非常关键，为了达到预定目标，各小组先升至高空调整战术和动作，在下降后也必须冒更大的风险下降到100米以下。

　　这一整套调整战术耗时相当长，相比之下，沿用原定战术攻击的“复仇”号那边的进度就要快的多了。

　　鱼雷机们排列成常规的梯型阵，为了获取准确的投弹，他们选择了传统的低空飞行，但新式鱼雷机的速度还是比较快的，在炮火中穿梭时受损的情况并没有那么想象中那样糟糕，只有一架飞机被击中机翼失去控制而坠海。

　　13时23分，他们投下了第一条鱼雷，相比于伊丽莎白女王级战列舰，复仇级战列舰显然更加笨重，现代化改装的程度也不如前者。

　　“复仇”号的舰长欧内斯特·R·阿彻尔上校是一位技术精湛的炮术官，但他显然拿这群天上小人没有办法，面对迫近的鱼雷，航海长曲福德·莱恩少校不得不亲自上手，操纵着这条笨重的战列舰躲避那一条条致命的航迹。

　　13时35分，在勉强与一条鱼雷擦肩而过后，“复仇”号的舰艏传来一阵剧烈的震动，一架超级大胆、迫近至750米的鱼雷机投下了鱼雷，在“复仇”号的舰艏上开了一个巨大的口子。

　　整场海战，以及世界上第一起作战中有效鱼雷攻击在这艘复仇级战列舰上诞生了——

　　正所谓，福无双至，祸不单行，在第一枚鱼雷命中后，接连又有两条鱼雷击中了“复仇”号，在舰体舯部的那条非常幸运的没有爆炸，但舰艉的那条却直接炸毁了舵机和一条传动轴。

　　航速下降、愈发笨重的“复仇”号成为了战机们的目标，又有数枚250公斤穿甲航弹和半穿甲航弹落到这艘战列舰上。

　　尽管无法击穿装甲盒，但对上层建筑造成破坏还是可以的，整艘战舰上开始出现多处火灾，就好似被标记了一样。

　　与此同时，在“勇士”号这边的进攻也已经准备完毕，三支鱼雷机小组开始沿着各自的方向，切入鱼雷攻击航线。

　　13时53分，各小组开始投掷鱼雷，一条条鱼雷从天而降，达到预设深度后，开始向着“勇士”号袭来。

　　“鱼雷！右舷！”

　　“转舵！”

　　“不对，左舷！”

　　各个舱室中的官兵们努力抓紧栏杆避免自己被剧烈的机动晃倒的同时，还要兼顾操作，可谓是相当窘迫。

　　而从三个方向袭来的鱼雷又迫使“勇士”号做出相当离谱的机动动作，这显然是不可能的，挨炸是必然的结果。

　　“转舵！”

　　“转不动了！”

　　“糟糕，上帝，鱼雷冲过来了！左边，右边，都有！”

　　“准备应对冲击！”.


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