“是电泳！”

    “星辰这个品牌使用了电泳烤漆！”

    杰森仔细观察，然后有了惊人发现！

    在星辰造车厂内部，是有一条专用电泳线的。

    而在现在这个阶段，能用上电泳工艺的三轮车与电动车还真不多，大多都是普通的喷漆，良心点的也就是有一些防锈涂料在里面。

    为了极致压缩成本，其他的小品牌，自然不会做这种内在功夫。

    放在普通的环境，要出问题和生锈，也是一两年之后了。

    但经过海运潮湿高盐空气的侵蚀，这些普通的喷漆和涂料明显扛不住。

    “如果让那些亚马逊的买家知道了，恐怕至少可以挽回几千台车生锈的风险。”

    杰森说道。

    接下来。

    他们分别进行了多个测试。

    结果却很令人吃惊！

    拖货上坡测试中，星辰01的电机马力是最大的！

    木桩测试中，有半数以上的车，因侧倾太大直接翻掉。

    还有载重测试。

    坐下两名大汉，加上后备箱二百公斤的重物在路面过弯行驶时，有一台车减震器套居然直接坏掉了。

    是的。

    嘎嘣一下，减震套筒就塌掉了！

    还有两辆车更夸张，链接轮胎的半轴直接断掉了。

    车辆崴脚。

    竟然连他们的常规测试都没通过。

    更别说那些更高难度的“整活测试”了！！

    “这些其他华夏品牌的车，为何表现这么差？？”

    杰森陷入沉思。

    完全被打破预期！

    一个疑问从他心中诞生。

    他浑然没意识到。

    自己对这些车子所上的测试强度，其实已经相当高难了。

    只不过。

    油管上整活的人群实在太多了。

    加上此前经过很多人反馈，购买的星辰皮卡和三轮车都太“耐造”了。

    以至于他们上来就以比较高的标准，去衡量其他华夏品牌的车子。

    说实话。

    如果是其他老头乐或者三轮车厂商，看了这些歪果仁的测试方法。

    都绝对要竖起大拇指，苦笑着说一声“活爹”！

    不是。

    谁家好人给老头乐整搞木桩测试啊！

    还载重几百公斤激烈过弯？

    你农村有这极端场景吗？？

    但星辰偏偏扛住了。

    经过一番测试，几台车的外观和漆面都变得“伤痕累累”，因为减震坏了和半轴断开，有些轮胎高度都不一了，看起来很滑稽。

    而星辰的那台车，在一众老头乐中，显得极为引人注目。

    它就静静待在哪儿，浑身却隐隐散发着一股逼人的气势！

    也不知道是不是错觉。

    杰森只感觉这台车的车漆，隐隐在酝酿某种光泽。

    ——“强者从不抱怨环境！”

    一句至理名言闯进他的脑海。

    相比这些来自华夏漂洋过海的其他电动车，星辰这个品牌简直强得可怕啊！！

    ……

    “女士们先生们，欢迎来到我的评测频道，今天我带来的是有关你想知道的世界最便宜的汽车……

    没错，我买了整整一排！

    并对他们展开了疯狂的测试，最后的结果非常出乎意料。”

    视频上传到油管。

    很快就被大量的粉丝发掘。

    不少白人正津津有味的看着。

    维尔逊正是其中一员。

    他从亚马逊下单了一台极其便宜的华夏电动汽车。

    单看售价，比油管上爆火的那个星辰电动汽车还要便宜。

    “华夏那边的物价和制造成本极低，只要用心找，就能找到更加实惠的东西。”

    点开这个视频前，维尔逊还在为自己的“机智”沾沾自喜。

    他通过翻找，可是找到了不少新上架电动车的华夏品牌。

    然后在里面挑选了一家看起来最靠谱，最便宜的品牌下手。

    但仅仅看了两分钟的视频，维尔逊脸上就出现呆滞。

    这个评测视频之中，赫然出现了自己买的那个品牌同款的奔驰小g。

    然后，就检查出底盘生锈了。

    更炸裂的还在后面。

    马力不过关。

    载重半轴断裂。

    各种细节问题。

    “法克，这什么质量？”

    维尔逊惊呆！

    他对自己尚未发运的爱车期望值很高。

    现在居然检测出生锈、断轴的问题。

    这让他怎么能接受？

    怎么理智？！

    …

    视频的最后，杰森说了一句话。

    “不知道这是否是巧合，但经过我们检测，这个叫星辰的华夏品牌，一次又一次经受住了严苛的表现，从未有过失望。

    从种种表现看来，比其他的品牌要强出太多。

    若你有意购买这类型的华夏电动汽车，相信我——请认准‘xingchen’！！”

    浓厚的读音，代表发自内心的赞叹！

    要让这帮老外记住一个华夏品牌，不是一件容易的事情。

    可星辰凭借着一次又一次地刷新他们认知，愣是让不少老外记住了这个读音。

    同一时间。

    相当一部分下了订单的人群，也刷到了这条视频。

    视频的内容，看得他们一愣一愣的。

    这样的对比，太过强烈。

    他们忍不住跟着念出了最后一句话。

    “买华夏电动汽车——认准星辰！！”

    ……

    ……

    众所周知。

    国内有一批固定搬运党。

    最近火起来的老头乐系列，被上一个up主发掘火了之后，更是有专人盯着油管搬运。

    几乎每条视频都跑出了过百万的播放。

    而杰森这个汽车频道也毫无例外。

    刚发布了一天，就被搬运到国内视频站。

    之所以等一天，还是搬运者为了让底下评论多沉积一点，更有看头。

    “哈哈哈我草，奔驰小g和兜里难都出国了，这些老外的表情太逗了！”

    “难以置信，这些老头乐都堆上亚马逊卖了？看销量这是要反超国内啊。”

    “星辰就是星辰啊，出了国依然是王者！下沉市场真正的王！！”

    “楼上叽里咕噜说啥呢？以前你喊我老头乐车企，我不挑你理儿，现在你应该喊我新能源纯电头部销量品牌！”

    “星辰的质量太硬了，毕竟是堂堂正正造车的，这些土鸡瓦狗的杂牌怎么比，看得我真想买台星辰老头乐了。”

    “哥们这没必要吧，国内很多地方都不能开了，检查又严。”

    “诶——检查严是环境法规的事情，产品质量本身没问题，搞一手在农村开！”

    不少人眼神发亮。

    征服国外市场，还有看这些老外的震惊表情，所带来的情绪价值是其他品牌所无法提供的。

    哪怕只是老头乐，那也是反攻的号角。

    于是内心那股子开老头乐的欲望，又变得蠢蠢欲动起来！

    这么耐造的车，连歪果仁都征服了。

    还不能说明其价值吗？！

    是。

    现在好几家的新能源mini的低配，降到三万多就能购买了！

    可正式汽车也是要上保险的。

    加上几千块的保险费，上牌费，成本都四万了。

    但再看现在的老头乐。

    人家不也降价了？

    价格都达到一万多了，最便宜的三轮版本都只要八千。

    且也不用上保险。

    一来二去，差距还是挺大的。

    一两万块的下沉市场，和三四万块又是一个全然不同的领域。

    ……

    同一时间。

    不少出海的老头乐品牌，收到了海外退单的信息。

    有些在亚马逊下了订单还在准备发货的老外买家，看完视频后果断选择了退货，转而订购星辰的电动皮卡和老头乐。

    这些数目虽然不多，却是一个明显的讯号。

    有些老外甚至订单都发运了，还要退货，惹得国内卖家这边一脸懵。

    不是。

    这群老外之前不是冲着价格嗷嗷买，怎么又……

    当然他们也知道老头乐这玩意，是怎么火起来的。

    有些品牌还会主动在亚马逊和外网做宣传，没过多久最新的一期老外评测视频，进入了他们的眼帘。

    看完视频后，一个个都傻眼了。

    “这个星辰汽车，我真服了啊……”

    一种无可奈何的情绪油然而生。

    那被支配的恐惧记忆，再度涌上心头。

    哪怕到了海外，这星辰汽车依然宛如最严厉的父亲。

    将同类型的销量给狠狠镇压下去了！

    使他们依靠价格打出的优势荡然无存。

    …

    针对星辰旗下的产品，他们也不是没研究。

    甚至很多都是经过了深度的模仿，才做到现在这么表面“规整”，但模仿下来的终究是表面。

    星辰的生产成本还有销量份额，始终是他们难以逾越的一道鸿沟。

    真要强行对标其工艺和品质，要么成本压不住了，要么得多花钱升级产线，升级质检。

    但打到和星辰一样的品控，他们又没人家的先发优势和品牌认可度。

    长期算下来还是亏钱。

    这些个品牌，只能一边叹气着，一边开始想招儿。

    准备把出口的工艺给补救补救。

    海外的市场虽大，可老外显然没国内农村好糊弄，出口标准得往上提一提了！！

    相关的喜讯很快传到了许易的耳中。

    海外仓与物流路线优化后，星辰老头乐的板块再度迎来复苏。

    光半个月就已经出了一万七千台。

    几乎有望重回月销三万多台的陆地神仙境。

    令许易没想到的是。

    海外市场的销量上涨，居然又带动了国内销量的增长。

    这点还挺令人意外的，毕竟现在新能源mini的市场都逐步走向成熟了，几乎取代了老头乐原有的生态位。

    但那些搬运回来热度爆棚的视频，犹如一个个活广告。

    形成了全新的联动效应。

    海外销量越好，国内销量越高。

    国内销量越高，生产越快！

    生产越快，总销量越高！

    …

    刘胜军这边传达了拿地扩产的意愿，准备将再开一个厂区，将产能上限提高至五万台，以应对海外市场的快速增长。

    同时。

    又带来了一个新消息。

    庐州产投的董事、与市里高层要来厂子视察调研，并提出很强的邀约意愿。

    听到这个消息，许易欣然应允。

    这不赶巧了。

    随着星辰第二台大增程内部研发即将落地。

    星辰的第二座4.0造车工厂，也是时候开始筹划了。

    扩产在即啊。

    ……

    (本章完)


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