“北，准备进站。”

    奥德托的指令随即传来，紧接着他又补充了一句。

    “跑的漂亮。”

    摩纳哥的排位赛成绩，堪称F1赛历最有含金量的分站赛事，甚至于没有之一。

    一名新人，哪怕还没有拿到杆位，只要能跑出最快圈，已然表现的足够优秀。

    就算奥德托不是布里亚托利那种一惊一乍，各种口嗨半场开香槟的人，依旧忍不住提前称赞了陈向北，他看到了未来车坛巨星的影子！

    “收到，另外把我刚才的车载录像调出来。”

    “北，不要给自己太大压力，你跑的很不错了。”

    泽野弘树听到这句话后立马劝说了一句。

    他已经从奥德托之前的提醒中，感受到了陈向北内心承受的重压。

    排位赛中间仅有短短十分钟的间隔时间，往往会被车手用来上厕所或者补水，最多就是跟策略组讨论一下状态问题，压根不会去看什么车载录像。

    原因很简单，短时间内看不出什么东西，况且排位赛也不允许更改赛车设置，做这些除了给自己徒添压力跟烦恼之外，其他毫无意义。

    “不，还不够快。”

    陈向北摇了摇头。

    刚才这一圈无论是站在他自己的角度，还是站在外界的角度，几乎都能用完美两个字来形容。

    问题恰恰就是出在“完美”两个字上面。

    这意味着陈向北想要提升圈速几乎不可能，他跑出了自己跟赛车的上限速度。

    可是这并不是红牛、梅奔、乃至于法拉利、迈凯轮的上限。

    陈向北有着历史的上帝视角，几乎可以笃定维特尔、阿隆索、罗斯伯格等人如果爆发出来，Q3的圈速一定可以做到更快。

    事实上也是如此，他们Q2纷纷选择保存了实力。

    陈向北达到了极限，对手却没有，看似现在全场欢呼中国小子统治了摩纳哥赛道，实则更像是乐极生悲的前兆。

    “向北君，我觉得……”

    泽野弘树还想要劝说，奥德托则朝着他摇头道：“按照北说的做，他有自己的判断跟抉择。”

    确实到了这一步，与其还在无意义争论是否能做，不如让陈向北自己决定。

    成年人，应该为自己负责。

    13号赛车返回车队P房，陈向北第一时间就站在电脑面前，看着自己刚才飞驰圈的车载视频，默不作声表情很认真。

    没有人知道他在想些什么，也没有人去打扰。

    随着时间的推移，第三节排位赛进入到了发车准备阶段。

    法拉利车队维修站里面，多梅尼卡利正式下达指令道：“阿隆索，这一圈需要推出杆位。”

    多梅尼卡利并不算强势的领队，主要在于之前法拉利铁三角太过于著名，让其他车队策略组成员没有太多的话语权，解散之后一时间难以树立起威信。

    另一点则在于法拉利的两位车手，无论是马萨还是阿隆索，都能算得上围场内老牌知名车手，不可能像对待新人那样颐指气使。

    特别是阿隆索，目前围场内最强车手，舒马赫之后现役GOAT级，怎么也得给三分薄面。

    就好比后世红牛车队，对待二号车手如同炮灰一样，隔三差五就走马观花似的换人，唯独对维斯塔潘就像是祖宗一样供着。

    甚至身为一名车手，他有资格插手马尔科跟霍纳之间的权力斗争。

    多梅尼卡利以前对阿隆索很放心，他认为什么汉密尔顿、维特尔等后辈新人车手，威胁不到这位围场内最强者，只要车不慢就能拿冠军。

    现在问题是法拉利不够快！

    按照绝对性能来看，法拉利就是围场内第二到第三快标准，几乎跟迈凯轮跟HRT旗鼓相当。

    除此之外，更让多梅尼卡利感到压力的点在于，他意识到自己有些低估了围场内的新人。

    先不说汉密尔顿跟维特尔，这两人已经拿到了冠亚军证明自己的顶级天赋，如今就连陈向北这个中国新人，都拥有了威胁阿隆索的实力。

    仅仅几分优势的暂列积分榜第一，真的不够保险。

    阿隆索必须拿下这个摩纳哥站冠军，才能更为稳妥的锁定10赛季世界冠军。

    三冠王的头衔，就在这一站比赛！

    “我会尽全力。”

    阿隆索也明白问题的严重性，他没有什么傲慢的心态，真正把几位争冠车手，都当做最具威胁的对手看待。

    有了阿隆索的这个表态，多梅尼卡利这才稍微安心了一点。

    Q3仅剩下十辆赛车对决，意味着赛道交通环境以及路面状况，基本上达到了随时可用的状态，没有必要刻意等待飞驰的窗口期。

    排位赛计时开始，红牛车队两辆赛车就率先出站，为了保证能拿到杆位赢得头排起步的优势，车队内部还达成了一个君子协定。

    那就是谁跑的慢，将负责为快车拉一次尾流。

    摩纳哥没有足够的长直道，意味着拉尾流效果不够好。

    可是现在排位赛圈速差距已经来到了千分秒，哪怕尾流能起到快0.01秒的速度，就足以决定最后的胜负。

    紧接着法拉利跟梅奔车队纷纷出站飞驰，HRT两辆赛车还在等待着时机，佩雷兹已经坐进了赛车座舱，唯独陈向北还站在电脑屏幕面前看着车载录像。

    “领队，要不要催下北？”

    水谷翔语气有些急切，第三节排位赛时间最短，总共就12分钟。

    如果再算上暖胎圈以及冷却圈，最多就只能做两个飞驰圈，还得从一开始就出站。

    陈向北现在还在观战自己的车载录像，意味着将失去跑两圈的容错率，本身摩纳哥赛道的容错率就非常低，简直就是没打算有第二次机会。

    “不用，他会注意时间。”

    奥德托摇了摇头，语气显得很平静。

    一名车手要是连最基本的排位赛时间管理概念都没有，那真的就是个笑话。

    就在两人谈话期间，特鲁利来到了陈向北的身旁，开口说道：“昨晚学习的弯道走线，你上一圈已经跑的很完美，现在看车载路线几乎没有提升空间。”

    “还不如调整下状态，说不定效果更好。”

    特鲁利想要表达的意思很明显，当车手操控达到一个极致的时候，吹毛求疵已经没有多大意义。

    状态跟发挥，才起到更为决定性的作用。

    就好比常说的F1顶级车手之间，比拼的已经不是什么车技，更多是看心理素质跟状态发挥。

    “我看到不是昨晚弯道走线。”

    “那你看的是什么？”

    特鲁利神情有些意外，陈向北居然不是为了精益求精？

    “新的走线。”

    “新的走线？”

    “嗯。”

    “Q3已经开始了，你还能有什么新的走线？”

    “等下你就知道了。”

    说完这句话后，陈向北转身拿着头盔就坐进了赛车座舱，徒留特鲁利站在原地凌乱。

    中国小子该不会是想搞“创新”吧？

    摩纳哥不是什么新赛道，几十年比赛历史下来，或许在某些弯道细节方面有过调整，可是整体布局却大差不差。

    意味着赛道每一条走线，每一个刹车点，都有车手进行过尝试，不会存在什么创新空间。

    就算有，也不可能在比赛间隔的十来分钟想出来。

    就算能想出来，Q3陈向北仅有一圈的机会，他根本就没有机会验证！

    拿决定世界冠军的机会，去跑一条根本没有经过验证的全新走线，特鲁利不知道该说陈向北大胆还是无知。

    陈向北不知道特鲁利心里面的想法，不过从对方的表情变化，他能猜测到大概。

    自己既不是大胆，也不是无知。

    陈向北之所以没有选择率先出站，一方面是需要时间边看车载录像，边在脑海中模拟出全新走线的画面。

    另外一方面，则是他需要看对手的速度，再来决定是否实施。

    放在任何竞技体育里面，冠军的价值都要远远大过亚军。

    甚至于把亚军称之为最大的失败者都不为过！

    如果拿不到摩纳哥的冠军，那无论第几名对于陈向北而言都没有任何意义，因为这不仅仅是最大失败者那么简单，还有便是他将彻底失去争夺世界冠军的资格。

    要是对手的圈速能维持在1分12秒7往上的范畴，那么陈向北就不会去冒险。

    但对手如果突破了这个界限，常规情况下陈向北无论如何都跑不出更快的成绩，就必须去破釜沉舟的搏一搏。

    此刻陈向北的目光从特鲁利身上收了回来，抬头望向挂在墙壁上面的壁挂转播画面，排行榜首的圈速已经来到了1分12秒698。

    突破的速度要比陈向北预想的更快。

    没有太多的犹豫，当发车指示灯变绿的那一刻，陈向北一脚油门驶离了P房，冲向摩纳哥的主赛道。

    演播厅的两位解说，并没有注意到HRT车队最后一辆赛车出站，他们依旧沉浸在赛道记录被接连打破的震撼之中。

    “1分12秒691！保持了还没到二十秒的最快圈速，就被来自于红牛车队的韦伯给打破，曾经被视为不可超越的舒马赫赛道记录，如今已经足足快了0.1秒！”

    雷德这边还在感慨韦伯的速度，旁边的本土嘉宾亨利却大吼了一声，直接打断了他的解说。

    “1分12秒784！现场的观众朋友们，你们没有听错，来自于梅奔车队的罗斯伯格，再一次超越了自己的最快圈速，来到了榜首的位置！”

    “驾驶着围场内中游的赛车，却能屡次创造最快圈速的奇迹，罗斯伯格证明了自己新生代车手的含金量，他跟汉密尔顿的差距仅仅是一辆快车！”

    亨利感觉自己眼眶都有些湿润了，哪怕罗斯伯格算不上纯粹的本土摩纳哥车手，却依然能给予他震撼跟感动。

    要知道梅奔赛车性能标准的中上游集团，最快时刻也不过围场排名第四。

    如果单凭尾速差距无法判定的话，那么还有一个最好的衡量标准，那就是车王舒马赫。

    这一站，拥有赛道记录的舒马赫，就连Q3都没能跑进！

    摩纳哥站罗斯伯格创造了跟舒马赫的最大排位赛差距，也证明了自己车技的上限，他是天赋不下于汉密尔顿的同年车手。

    可是亨利并没有高兴多久，紧接着一个名字用着横空出世般的速度空降到了榜首。

    他就是来自于法拉利车队的阿隆索！

    摩纳哥赛道不太吃赛车的决定性能，只对熟练度以及车技有更高的考验。

    很凑巧的是，这两点都是阿隆索的强项。

    这一刻阿隆索展现出来什么叫做绝对的统治级别实力，也告诉世人为什么他会成为围场内下一个GOAT级车手，性格的缺陷阻碍不了实力的发挥。

    要论缺少一辆快车的命运，没有谁比得上阿隆索。

    可他哪怕就是开一辆慢车，依然能站上巅峰！

    1分12秒589成绩出来，谁与争锋？

    听着从无线电耳机里面传来的数字，无论是韦伯还是阿隆索，亦或者罗斯伯格跟维特尔，几乎全部都是张大嘴巴流露出不可置信的神情。

    0.2秒，阿隆索居然还能比舒马赫的杆位记录快0.2秒？

    不知道是不是受到了这个成绩的冲击，原本历史上应该跑出杆位成绩的维特尔，飞驰圈中出现了明显的失误，整体速度直接一落千丈排到了第六的位置。

    这个成绩直接气的马尔科一拳砸在桌子上面，要知道维特瑞才是车队内定的核心跟未来的世界冠军！

    就在众人惊讶阿隆索成绩的时候，一道“黑色闪电”开始在赛道上面飞驰。

    头盔下面的陈向北不再是以往那副面无表情的状态，相反脸上写满了澎湃的战意跟狂妄的野心，把自己对于摩纳哥冠军的渴望展现的淋漓尽致。

    老子就是要跑出最快圈，老子就是要上位，我要证明这个时代已经变了。

    摩纳哥之王的头衔，不再属于你阿隆索！

    赛车极致的速度，仿佛把时间都给加快了一样，很多人都没有缓过神来，就只看到陈向北的车尾灯从眼前闪过。

    快，太踏马快了！

    零星有些观众反应过来了，意识到即将要发生什么，开始狂热的呐喊起来。

    “我有种预感，北要拿杆位了。”

    “1分12秒589是阿隆索的极限，并不是北的极限！”

    “这个世界没有陈向北征服不了的赛道，摩纳哥之王的头衔将由一位东方车手加冕。”

    “加油陈向北，让我见证你传奇的一刻！”

    陈向北的粉丝跟车迷，始终对他保持着绝对信任。

    他们有这种信任不足为奇，赛道上真正奇怪的是，面对着种种狂妄宣言，居然没有人出声质疑跟反驳，更没有以往那种冷眼与嘲笑。

    围场内众多观众沉默了。

    他们沉默的原因，就在于圈速计时表上那刺眼的“刷紫”，意味着陈向北在计时段跑出了全场最快速度。

    什么叫做用实力改变世界，现在这种情况就是。

    哪怕就是提前宣称摩纳哥之王的头衔，都没有人敢站出来反驳。

    “我曾以为第二节排位赛的成绩，让北过早的暴露出自己的实力上限。可是现在我明白了，此刻赛道上的车手北才是真正的锋芒毕露。”

    “现场的女士们，先生们，让我们为车手北的胜利欢呼吧，他跑出了1分12秒557的圈速，以0.032微弱优势击败了阿隆索，夺得了摩纳哥大奖赛的杆位。”

    “我愿将这一圈称之为星辰一圈，从此北不再是冉冉升起的新星，他将成为下一个巨星！”

    (本章完)


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