第588章  工程师的眼睛比手重要

    展馆灯光明亮，地面擦得程亮，小汽车在中央位置闪著金属的光泽。

    于岸山、郝逢春、曹青杭早早就在车旁等候，见评审组人马走近，连忙迎上去。

    「领导好，我们是省机械厂的小汽车代表团，欢迎各位莅临指导！」于岸山热情开口。

    周秉然笑道：「你们省机械厂的小汽车，最近可是风头正劲啊！」

    「这两年片儿城里跑的小汽车，不少都是你们厂生产的，开得挺不错嘛！」

    于岸山谦虚地笑道：「那都是早期的一、二代车，工艺上还有不少地方需要改进。我们后来又针对发动机噪声、车身抗震和喷漆工艺做了几轮改良，这次带来的样车是最新一版。」

    「哦？」周秉然兴趣更浓，绕著车子走了一圈。

    「不错！外形很精神，线条干净，比例也协调，不输进口车啊。」

    「国产车能做到这份上，不容易。」

    于岸山忙接道：「领导您眼光真准。」

    「这款车型，我们厂请了义大利顾问团队参与外形设计，参考了当下欧洲市场的流线风格。同时结合国内的道路条件，对底盘、车身宽度进行了调整，让它既稳重又灵活，又适合城市和郊区混合路况。」

    周秉然走到车门边，伸手在车门边缘的银漆上轻轻一抹。

    「这喷漆手艺不错。」

    这时，一早就已经绕到车头观察的罗启民点头，肯定道：「确实不错，反光层很细————这是金属漆？」

    郝逢春立刻答道：「是的！这是我们厂新研制的高亮金属漆，采用双层喷涂工艺。外层加了微粒反光粉，主要针对南方的湿热气候。」

    他补充道：「港澳那边太阳毒、海风重，这种漆既防晒又抗氧化，比普通漆亮度高、寿命也更长。」

    「港澳？」周秉然眉头一挑。

    「是的。」郝逢春快步上前，一边拉开车门，一边解释：「为了迎合港澳市场，我们特意设计了这款右舵车。」

    随著车门「咔嗒」一声被推开，众人齐齐一怔！

    只见驾驶位果真设在右侧，方向盘上包裹著细纹皮革，仪表盘的布局干净对称。

    不仅是舵位，车内的细节也格外讲究。

    仪表盘上，各项标识都印著中英文双语；

    油门、刹车、转向灯、温控旋钮旁，都有细小规整的英文字样。

    就连车头的铭牌下，也多了一行浅浮雕的英文型号：

    」JINBAType—H  Eport  Edition」。

    银光顺著刻痕流淌，显得格外有格调。

    这一幕，在当时几乎是「前所未见」。

    连几位经验丰富的专家也忍不住交换了眼神。

    「这可是头一回在国产车上见到右舵结构。」

    其中一位材料专家低声感叹，「国内的民用车清一色都是左舵，右舵这种布局，还真是新鲜。」

    另一位机械司的老工程师轻轻摩掌著铭牌，忍不住赞叹道：「这字体压得真细，模具精度很高啊。」

    「过去我们自己刻字母，还得拿冲头一个个敲。这看样子就是整模成型，一次压铸成花。

    另一位专家则盯著仪表盘看了半天，满意道：「中英文双标的处理挺讲究，不糊不乱，排版也匀。」

    郝逢春热情答道：「我们考虑到出口车型主要面对国外驾驶员，所以所有功能都配了英文标识，说明书是中、英、日三语对应的。连警示标签都是多语印制。」

    「好。」

    周秉然轻轻点头，语气里带著明显的认可。

    「有出口意识，也有设计眼光。」

    说著，他顺著车侧走到车尾，又俯下身查看排气管，眉头微挑：「排气管这截是重新换的？以前的不是单侧弯嘴吗？」

    郝逢春立刻答：「原型车的排气是单弯管结构，考虑到港澳道路狭窄，我们改成了中置双口式。排气更顺畅，噪声也小了一点。」

    「噢？」一位戴眼镜的技术专家来了兴趣，弯腰探看道：「那发动机进气系统是不是也跟著调了？」

    曹青杭反应极快，立刻接上：「调过。」

    「原机型是化油器负压式，这一版我们改成稳压式进气，加了二次回气孔，怠速更稳，油耗下降大约百分之七。」

    「百分之七？」

    罗启民挑眉，露出几分惊讶。

    曹青杭点头：「是经过我们厂实测的，连续测试四百公里的数据。港澳那边走山路多，新的稳压系统比原来的反应快，省油、也更顺。」

    罗启民听完油耗那一段，刚要点头，又忽然发现了什么。

    他顺势俯下身，伸手在尾灯边缘轻轻敲了敲。

    「那这灯组呢？」

    他伸手在尾灯边缘轻轻敲了敲，「混色尾灯？红刹车、黄转向、白倒车，全做分腔？」

    郝逢春回答，「对，尾灯我们也按照港澳和英国的标准改的。」

    「港澳那边执行英制法规，不允许尾灯单色混用，我们特意重新开了模，三腔分色。」

    罗启民满意地点头，「这细节做得漂亮。」  

    听著于岸山、郝逢春和曹青杭的介绍，陈露阳站在旁边，美滋滋的看著厂里的小汽车，小脖几乎快梗到天上！

    真是好兄弟啊！

    ——

    他当初在修理厂提的那些建议，全被曹青杭一一采纳了：

    右舵改制、分腔尾灯、金属漆——————样样都搬进了展会。

    就在他看著自家机械厂的小汽车在展会里闪亮放光芒的时候，评审组中，一位进出口管理局的专家忽然指了指车尾的铭牌，「这个英文标识，查过字典吗？」

    于岸山、郝逢春同时一怔，下意识地全都把目光转向陈露阳。

    这辆车的所有英文标识、说明书、铭牌文字，全是陈露阳亲自翻译、审核的O

    自然只有他才能解释清楚。

    与此同时，周秉然等人也抬起头，略一偏身，把目光落在了陈露阳身上。

    作为会务组的技术顾问兼翻译人员，这类问题由陈露阳出面最合适。

    陈露阳看了一眼英文标识：「Rearcombinationlamp.

    」

    随即语气平稳地答道：「报告专家同志，这一句虽然比较生僻，但有迹可循。」

    「外贸口去年发过一批出口车型英文模板，尾灯部分就采用了这套写法。」

    「「Combination」指的是刹车、转向、倒车三腔分体组合。」

    「旧式的Taillamp」只指单腔灯，已经不够准确。」

    专家轻轻挑挑眉，又指著说明书的一处，考试似的问：「那「Metercluster」呢？是不是该改成「Instrumentpanel」？」

    陈露阳委婉开口：「那页照的也是同一批出口模板的术语。」

    ，Metercluster」是指速度表、油量表这些组合仪表，要是改成Instrumentpanel「，反而成了整块中控台。」

    专家乐了：「看来会务组这边的翻译，今年下了不少功夫啊。」

    陈露阳笑道：「我们都是按部里标准模板来对照校的。文件里用词我们也做过交叉核对，确保与出口报检用语一致。」

    「不错。」专家点头，似乎对陈露阳的回答很是满意。

    随后，评审组的专家又接连提出了一些技术问题：

    有人询问车辆的油耗检测方法；

    有人核对发动机型号与实际功率数据；

    还有人对安全带结构和玻璃透光率提出了意见。

    于岸山、郝逢春、曹青杭三人配合默契，对答如流。

    专家们边听边记，偶尔点头，偶尔交流两句。

    当高斌记录完最后一处信息，合上笔记本后，周秉然笑著说道：「你们这辆车准备得很扎实啊！」

    「外形、内饰、技术数据都符合要求，语言部分也过关。」

    「辛苦你们了。」

    于岸山赶紧开口：「这次能有机会参加预展，对我们省机械厂来说，是一次难得的学习机会。」

    「我们造车底子薄、起点低，基本上都是从零开始，很多地方还不成熟，「这次能得到各位领导和专家们细致的指点，真是受益匪浅。」

    周秉然笑了笑，热络了几句之后，就转身领队前往了下一个展区。

    陈露阳跟在最后面，走过于岸山的身边时，趁没人注意，还偷偷的冲著自己的领导竖起了一个大拇指。

    于岸山正准备转身，余光瞥见这动作，下意识就瞪了他一眼，可眉梢却还是止不住地往上扬了一扬。

    不管咋说，能在全国评审组面前把车子顶住、把问题答圆，没出纰漏、没掉链子，初审这关算是稳稳的过了。

    由于整个工业机械展区展位多、面积大，评审组留给每家厂商的时间都十分紧张，每辆车平均只有十五分钟左右的展示时间。

    陈露阳随著评审组一家接著一家走，手里抱著厚厚一摞资料，边听边记。

    这一下午走下来，虽然只评了七家汽车厂，但却让他心里翻江倒海。

    上一次，他随著王轻舟他们来汽车展览交流会的时候，全国各地的汽车还是基本上都长一个样子，清一色的仿日本线条：圆头、短尾、窄轮距，看著像是兄弟姐妹。

    可这次进出口预展完全不同。

    花海带来的是一辆刚试制的「龙龙」样车，车头线条方正利落，灯口规整，模具打得颇细；

    首汽那边的样车主打技术展示，把发动机舱布线和散热系统都重新调整，连水箱都改成了横置宽流式，热交换效率提升了不少。

    压倒西风展出的车型则走了另一条路，整车线条更硬朗，车体略高，尾部收得紧，前脸棱角分明，几乎能看出模仿欧洲越野车的影子。

    就连南方的轻工厂，也试制出一辆双门小轿车，主打节油设计，油耗比去年同级车低了一升多。

    这一届的展馆，俨然成了全国汽车制造水平的一次「比武场」。

    陈露阳每到一个展台，都认真听评审专家讨论动力总成、工艺路线、装配标准，每见到一种新的结构，他就俯身仔细看，趁专家还在照相、厂方还在解释时，陈露阳就迅速在笔记本上画出示意，标上关键尺寸。  

    越是看得多，他就越坚定一个念头：

    得把张楠带来。

    虽然经过修理厂的历练，张楠对小汽车零部件的匹配、材质、车床精度都摸得门清，但那是「做」的层面，还不是「见」的层面。

    真正的成长，不光是一次次试错，更要在一次次「看见别人更好的设计」中，慢慢形成自己的审美与直觉才行！

    陈露阳始终相信：

    一个工程师的眼睛，比他的手还重要！！

    在修理厂，张楠能学会怎么生产；

    可要学会「看得出来什么是好」，就必须走出来，去看看全国最强的厂子、最亮的样车、最新的零件和最细的工艺！

    只有见过更高的山，才能在图纸上画出真正领先一步的结构，只有眼界被打开，才能为「通用化项目」找到更高的起点。

    在陈露阳对这些参展小汽车连连打量、时不时插上两句评论的时候，评审组的几位专家，也逐渐对他这个年轻翻译生出了几分兴趣。

    虽然，陈露阳是个屡遭力学系图王痛骂的、不懂理论的、就会瞎几把乱想乱支招的，外行鸡，门外汉，大傻逼！

    但是！！！！

    在说回到小汽车的时候，陈露阳绝对算得上理论上的专家！

    老话说的好：熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。

    在机械厂的这一年，陈露阳黑天白夜的坐在融合车间的小办公室里翻译，连他自己都数不清，究竟看过多少份日本、义大利汽车工艺的原版资料。

    而且他作为厂里唯一能通外语的翻译。

    每次车间工程师、技术工人跟江边渡一郎、马达加斯加他们谈工艺、改装、

    测材质，他都得全程口译。

    对于小汽车的一系列专业术语、技术要点以及装配逻辑，陈露阳全都门清！

    可以很负责的说：

    论动手造车，陈露阳的确啥也不是。

    但是，要论哔哔如何造车，他能顶天立地的指导一个车间！！！

    在强大厚重的广阔理论支撑下，陈露阳毫不客气的在各家的小汽车代表团面前，展露出了惊人的技术素质。

    他那股「半懂不懂、偏偏又能说到点子上」的劲儿，反而最吃香。

    甚至在一些细节的用词和结构翻译上，陈露阳都能和全国机电总公司的总工罗启民聊得上几句。

    在考察完第三家厂的小汽车之后，趁著评审组休息的空档，罗启民半开玩笑半认真道：「小陈，我看你也别在机械厂干了，干脆来我们总公司算了！」

    现如今，国家正值「六五计划」，全国机电总公司正在抓「出口机电产品配套工程」，正急著要一批既懂技术又通外语的年轻人。

    而陈露阳这样，既懂多国语言、又能和车间工程师对上话的「稀有型人才」，在整个系统里，简直凤毛麟角。

    罗启民瞅著他这小伙子精气神足、眼神亮，心里是真动了「撬墙角」的念头O

    陈露阳第一反应：擦！

    你说你这人，你这话私底下跟我说啥啊！

    你倒是当著我领导面说啊！

    你这么偷偷摸摸的，谁都没听见你相中我了，整得我自己白高兴一场不说，还没有给我领导造成任何的危机感。

    他心里吐槽归吐槽，脸上却笑得一本正经：「罗总工，您可太抬举我了。」

    「我现在还是厂里送出来委培的学生，在北大读大一，学业还没完，暂时还得按厂里的安排来。」

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