格洛顿造船厂

    约翰逊亲自抵达这里，以表示对海狼号的下水的重视。

    这艘“海狼”自然就是原来的2号艇“康涅狄格号”，现在占用了原来首艘的名字。

    海狼二世原计划是8月底完工下水开始海试和调整电子设备，实际上因为造船厂加急在8月上旬就完成了这项工作。

    已经测试了大半个月的海狼二世此刻停靠在岸边，所有艇员和造船厂工程师站成两排听从约翰逊的勉励。

    “…这里的所有人都知道真相，第一艘海狼号因为人为的机械故障沉没了，但现在正值敏感时期我们只能选择保密，而你们是真正的勇士，帝国在面临前所未有的挑战，你们、以及新的海狼号承载着未来。”

    “yeah  sir！”

    听到艇员们中气十足的回应，约翰逊还算满意，庆幸2号艇开工早，不然还未服役就沉掉的事情传出去，岂不是步了信浓的后尘？

    忽悠完艇员后约翰逊在造船厂逗留不久，弗恩找上门来，将一份计划书递上来：

    ——新的南极特遣舰队编制。

    约翰逊扫了一眼标题后抬起头：

    “帝国已经不能再接受损失航母了。”

    弗恩：“但我们不能因此拒绝战斗，而且并不是所有航母都无法接受损失。”

    约翰逊这才翻开看，发现弗恩保留了上次完整的密苏里分舰队，然后计划动用驻扎在本子的“独立”号航母战斗群。

    一旦发现第二舰队在南极的基地，就立即组成特混舰队进行打击。

    独立号是福莱斯特级常规动力航空母舰的4号舰，58年下水已经服役了39年，已经在准备退役中，和克莱蒙梭号一样损失掉也不算特别大的打击。

    除了这一点外，他还提出了组建“低温舰载联队”计划：

    “杰伊，其实冰天雪地并非无法起降战斗机，毛子曾经遇到了相同的困难。”

    约翰逊立即想了起来：

    “滑跃起飞？”

    “对，就是滑跃起飞！”

    通过两次海战已经证明失去制空权等于自杀，为了让独立号能够在南极低温下起降，弗恩想到了对其模仿库兹涅佐夫级加装滑越甲板，使用F18C作为主力战斗机，在减少挂载的情况下实现不依靠弹射器起飞。

    曾经大熊就是受限于北极的低温困境，不得不琢磨出了滑跃甲板这条邪路。

    连死沉死沉的苏33都能在仅有5万吨出头的库兹涅佐夫号上成功起降，没道理更大的独立号不能放飞大黄蜂。

    “滑跃甲板非常简单，只需要对独立号的船头进行一点改造就足够，甚至为了节省时间，可以由帝国专家前往本子，指导本子造船厂完成滑跃甲板的加装工作。

    另外麦道也完成了评估，即使F18C不经过任何改造，在80%的挂载下，只要加装11度到15度的滑跃起飞段都能实现顺利起飞，只是效率要低不少。

    但滑跃甲板改造只需要两个月就能完成，如果嫌出动架次少，我建议再启用一两条封存的常规航母，同样改造，4个月内也应当能够出动。”

    “你说的这些需要很大很大一笔预算，国会一直在压缩编制。”

    面对约翰逊的质问，弗恩只是回以微笑。

    帝国海军从40年代末就独霸两洋半个世纪，说一句天下无敌手毫不夸张。

    但代价也极其夸张，在50年代就同时研制福莱斯特、企业、小鹰三种航母，一直持续到91年，同时服役整整15条超级航母！

    所以老对手暴毙以后议会就疯狂施压，快速把一大批常规航母从编制中砍掉，同步砍掉的也是大笔的经费。

    第二舰队的威胁是不小，可是……靠着这些威胁，海军已经确定能为明年多要150亿美元的份额。

    常规航母损失掉远不如企业号肉疼，但带来的编制费用可不会更低！

    ……

    南极，麦克默多站

    （科考站为下图蓝色区域，黄色区为南极基地所在地毛德皇后山脉）

    麦克默多站位于罗斯岛，距离新锡兰很近只有三千多公里，50年代时帝国和新锡兰就在这里建造了科考站。

    其中麦克默多站规模最大，有200多栋建筑和3座机场，号称南极第一站。

    这里常驻约200人，在高温时节最多能容纳1000多人。

    现在，两架属于IAA的TR-1侦察机小心翼翼的被雪地皮卡拉到冰雪覆盖的跑道上。

    说是机场，但实际上罗斯岛仅有在11月到次年3月时期温度升高，才会露出来一点点冻土，机场也顶多只能起降一些小飞机。

    TR-1就是U2R，80年代末才全新制造的大改版，搭载了极为先进的电子侦查设备和通讯系统，并且能够适应一定的严寒天气。

    （U2，绰号“龙夫人”）

    但它还是没能改善娘胎里带来的极差起降性能，从新锡兰转移过来时两架飞机均打滑冲出跑道，擦伤了翼尖用时半个月才修好。

    现在，雷夫在起飞前正在和海军情报局的官员交流飞行计划。

    “从这里起飞，绕过毛德皇后山脉，我们的目标是极点附近的东南区域！时刻保持联系，遭遇到任何危险都需要立即返航！”

    毛德皇后山脉字面意义就是一道很长很长的山脉，最高点是4600米海拔的马克姆峰，气流混乱卷进去很容易出事。

    “放心，我会为了自己的小命负责。”

    雷夫瓮声瓮气的回应，不仅是因为机场又在刮风，还因为他身上厚厚的保暖层，几乎填满了加压飞行服。

    这是一次史无前例的冒险，过去就算深入别人境内被打下来好歹有几率存活，可这里是南极，掉下来最多只能当企鹅猎手，坚持不到24小时就会低温死亡。

    暴风和低温都是可怕的敌人，雷夫是他们找到最优秀的经营飞行员，并且以前还在阿拉斯加玩过极地探险。

    静谧的冰天雪地里，随着喷气引擎融化掉跑道上薄薄的雪层，这架TR-1侦察机带着海军的仇恨起飞，期间每隔几分钟就互相通讯一次保持联系。

    宾恩亲自来到了这里监督侦查行动进行，心里不断思索着途中可能遭遇的麻烦。

    不过从麦克默多站到极点也不过1300多公里，以U2的航程完全是绰绰有余。

    唯一可能的危险就是汉斯的战斗机或者导弹，但……雷夫少校的使命就是寻找可能的地面雷达站，那架TR-1上有相当灵敏的感知设备，即使被击落也能第一时间用卫星传回来。

    (本章完)


　　(https://www.635book.com/dzs/80130/67375.html)


1秒记住零零电子书：www.635book.com。手机版阅读网址：m.635book.com