陈哲专注于技术组的工作，所投入的精力和热情要比ZXZ波的研究还要高。

    他对于技术组研发的装置性能要求高，总是希望装置能发挥更强的性能。

    理论上，ZXZ能源技术可以制造无限的能源。

    所以陈哲希望以此研发的无限能源汽车，能做到「实际的』无限能源，可以一直使用，能源支持上不会出问题。

    那当然是理想的情况，根本不可能实现。

    汽车是有很多部件的，即便只是能源组模块，也有很多的设备、装置、线路等。

    ZXZ能源模块能一直维持引力转化，其他相关的部件，包括中转电池组、变压器、功率调节器都有寿命限制，就连线路都会伴随著使用老化损坏。

    这个角度上来说，换一块电池能支持续航两万到五万公里，就已经很不错了。

    电池组成本一万多，已经是市场价。

    同类型的电池大批量生产制造，成本也会下降一些，汽车上路每公里两毛到五毛的成本，也称不上有多另外，要考虑前沿技术的影响。

    未来ZXZ能源汽车上市，优先购买的人群根本不会在乎每公里几毛钱的费用，最重要的是，新技术支持汽车一次性续航里程超过两万公里，中途不用充电，也不用加油。

    这已经非常实用了。

    张明浩就不太在意了，因为技术组的工作，对他来说就只是感兴趣而已。

    ZXZ能源汽车研发是陈哲的工作。

    他研究的是底层技术，研究的是ZXZ能源装置。

    在对ZXZ能源装置的性能要求上，他的心态和陈哲很类似，他希望能源装置不是理论上的无限，而是在一次开启后就能持续供能几年、十几年。

    张明浩对于能源装置的技术完善要求很高。

    电磁实验室中，曹振轩的组负责制造小型能源装置，来验证大装置的设计问题。

    他的组制造的小型装置，输出功率只有十千瓦。

    在装置的研究过程中，他们会把「能源组』敲定的设计方案，嵌入到小型能源装置中，然后不断实验进行验证。  

    一旦小型装置实验成功，就代表能源装置设计趋近完善，大型装置就可以按照设计安装了。之所以用小型装置来实验，主要是因为输出电力低。

    电力低，安全风险就要小得多。

    十千瓦的功率和几百千瓦，当然不在一个档次上，前者就只是个新能源汽车的功率。

    在实验室的环境下，十千瓦的电功率，出现事故也能安全处理，不会造成太大的风险。

    换做是几百千瓦，也许就是大事故了。

    张明浩一直都关注小型装置的实验进展和设计验证。

    「能源小组』一直在完善设计，针对性地做了很多讨论，但小型装置的实验还是碰到了很多问题。比如，散热。

    曹振轩的组进行实验过程中发现，小型装置持续运转8个小时以上，内部薄片材料的温度就会上升到超过80摄氏度。

    80摄氏度，算不上高，但已经接近警戒线，因为温度再高就会影响到引力转化以及上层的电热转化。当电热转化受到影响，内部温度就会快速上升。

    「上面的电热材料无法转化全部的热量。」

    曹振轩拿出了实验报告，并做出说明，「实际上，电热转化模块没有完全发挥性能，主要还是因为绝缘层的影响。」

    「薄片材料下方是导电金属层，中间还有绝缘膜，上方则是电热材料以及导热绝缘膜。」

    「上下两层绝缘膜，把薄片材料加在中间，薄片材料本身转化的热量并不高，更高的热量转化是电极，电极产生的热量根本排不出去。」

    「我们组认为，电极之间还是需要导热设计。」

    散热，并不是大问题。

    之前能源组就讨论过，也想到了很多解决方案，现在出现散热问题也是正常的。

    这也是实验研究的一部分，研究装置会制造多少热量，也能为导热装置的设计提供数据支持。在确定了数据以后，装置的设计可以根据数据进行修改，利用导流水降温的设计被采纳。

    新的设计，就要针对性加装新的部件。

    新的制造需要时间。

    张明浩还没有等到下一次小型装置实验，就听技术组汇报说，无限能源汽车造好了。

    无限能源汽车的引力转化装置不需要持续运转，也就没有散热问题。

    电力输出上，装置还有电池组做「中转』，能解决绝大部分的技术问题。

    所以汽车很快造好了。

    张明浩过去看了一下，发现汽车已经重新组装好，ZXZ能源装置和新电池组被封在原本的电池组位置。外表上什么也看不出来，汽车和拆解前完全一样。

    「做初步测试了吗？」张明浩问道。

    陈哲精神奕奕地笑道，「我刚才上去试开了两把，和原来完全一样，只是没了电子系统。」张明浩围著汽车转了一圈，了然地点头。

    汽车的改装就只是把电池组换成了ZXZ能源和中转电池的组合，内部对电动机的电力输出功率和原来一致。

    因为动力完全一致，再重新进行组装后，驾驶体验当然也不会有区别。

    「先进行封闭测试，没有问题就进行上路申请。」

    「我们的测试是围绕能源装置的持续稳定性，进行上路测试，要进行很长时间……」

    汽车理论上可以持续跑两万公里以上，但中途能源装置是否会出问题是不确定的。

    这也是测试的核心。

    测试过程中要跑两万公里以上，当然需要很长时间，中途还要做各类检测，也许测试过程都需要一个月。

    陈哲则是道，「现在还没有解决能源组直连动力组的问题，但已经有方案了。」

    「李杰教授提出了个可行方案，我们正在论证，也要进行一些基础实验。」

    「测试过程中，我们就可以进行能源组直连发电机的测试，测定稳定性的实验。」

    张明浩拍著陈哲的肩膀，点头笑道，「也不用太著急，一步步慢慢来，我们不是专业做汽车，没有那么高的需求。」

    「先打个申请吧，汽车进行上路测试，办理手续也需要时间。」

    由新技术支持制造的汽车申请上路测试，需要多部门的审核批准。

    即便电磁实验室的研究有上级部门背书，但涉及到汽车上路测试，还是要走正规渠道进行申请审批。因为汽车上路关系到民用生活领域。

    电磁实验室做的事情还是有不同，申请报告送到各部门，第一时间就会被注意到，申请也是加急处理的汽车上路申请，报告第一步要打到工业信息部门。

    工业信息部门的装备工业办公室，负责审批新型动力汽车的产品准入。

    装备工业办公室负责人是魏宏远，他第一时间就看到了电磁实验室打上来的报告。

    「汽车上路测试申请……江州大学应用电磁学实验室？」

    魏宏远当然知道电磁实验室，他每天也处理很多装备工业相关的申请，但电磁实验室和汽车上路测试联系在一起，就实在让他有些搞不懂了。

    两者，有什么关系？

    或许也有关系，比如说飞行汽车，但飞行汽车的测试申请是低空飞行，而不是汽车上路，和他所负责的装备工业领域完全没有关系。

    魏宏远带著疑惑查看起了报告，随后看得直扯嘴角，「开玩笑的吧？」

    「zXZ能源？  ZXZ还能制造能源？这不会是什么特别保密的技术吧……」

    他看得有点儿心慌。

    报告已经打到了办公室，当然要进行处理，他还是继续看了下去，越看就越觉得不可思议。新技术支持的汽车上路测试，需要对能源原理、安全、环保、能耗等多个问题进行说明，或是提交相关专业的检测报告。

    ZXZ能源牵扯到技术保密，当然不会把汽车送到专业机构进行检测。

    所以上路报告上只有简单说明。

    「能源原理，ZXZ能源，引力转化电磁能量？」

    「引力转化？」

    报告是电磁实验室提交的，他们当然不会开玩笑，引力转化电磁能量真实存在？

    魏宏远觉得看到了保密内容，顿时有些心慌，他还是忍不住好奇，继续看下去。

    「安全性：拆除了汽车原本的电子控制设备，只能进行基本的驾驶操作，能源装置有应急防爆系统，会在碰撞后应急断电………」

    「电池组采用；……经过市场验证……」

    「汽车原本的安全体系，已经……」

    后面都是常规的说明。

    魏宏远浏览一下就过去了，他继续往下看「环保』说明，环保说明只有一行字，「引力转化，无污染。」

    「能耗』的说明字数多一些，标注理论续航超过两万公里（直到电池组老化损坏）。

    「续航两万公里以上？」

    「电池组老化损坏才会达到理论上限？」

    「引力转化，能持续供给这么多电力？不就等于无限能源？」

    魏宏远惊得深吸一口气，他瞪大眼睛盯著报告说明，心里又有点儿发慌了。

    这份报告可能是机密！

    不能再看了！

    他冷静下来，赶紧把报告送到了朱老师的办公室。

    以朱老师的级别就不担心机密问题了，但看到报告内容以后，还是非常惊讶。

    ZZ……能源？

    「ZXZ技术，包括制造能源吗？」朱老师也对ZXZ有过了解，知道ZXZ动力技术，也知道无线电力传输。ZXZ能源，还是第一次听说。

    说能源技术也就罢了，续航超过两万公里的汽车？

    这太bug了吧！

    在能耗说明上，还标注「电池组老化损坏』，也就是电池组的寿命影响到续航里程，换个角度来讲，岂不是等于说，电池组质量好一些，比如，支持跑十万公里才损坏，续航里程就超过十万公里？「无限能源？」

    「不会吧………」

    朱老师看著申请报告，越看就越觉得不可思议，他干脆给徐老师打了个电话。

    电磁实验室的项目挂靠科技部门，有什么最新研究，科技部门负责人徐老师肯定知道。

    等接通电话后，朱老师当即问道，「知道ZXZ能源技术吗？」

    「你也听说了？」

    电话对面的徐老师笑道，「很厉害啊！ZXZ材料能产生电力，这是我上次去电磁实验室才知道的技术……「详细说说。」

    「你还不清楚？」徐老师笑著解释道，「是这样的，通过引力转化电磁能量，转化效率不高，但成本几乎为零。」

    「现在张明浩院士正研究zXZ能源，会制造一种能自给自足并持续对外输出能源的装置。」「虽然输出电力很低，甚至可以忽略不计，但理论上是可无限持续的……」

    「我认为，ZXZ能源，可能会在未来成为主要的能源技术！」

    徐老师兴奋地解释著。

    朱老师听著却感觉很怪异，他疑惑问道，「你刚才说，输出电力很低？」

    「张院士是这么说的，实验数据我也看了，确实不高。」

    「这项技术暂时还是不太行，能做个样机就很不错了，指望对外输出高电力做应用……几乎不可能。」朱老师听罢沉默许久。

    徐老师说的内容和他看到的绝对不一样。

    ZXZ能源可以给汽车持续供给电力，怎么可能输出电力低？

    汽车，才多大？

    那么大的空间就能制造十几千瓦的电力，电力制造效率绝对谈不上「低』。

    另外，汽车续航与电池组寿命挂钩，但这并不代表能源组能近乎无限运作。

    这倒是和徐老师说的对上了。

    朱老师仔细想了想，开口道，「徐老师，我敢肯定你的信息已经落伍了。」

    「我建议你再去一趟电磁实验室，再看看他们的ZXZ能源技……」

    对面传来徐老师疑惑的声音，「不会吧？这还没过多久。」

    朱老师抿了抿嘴，解释道，「我这里有一份申请报告。」

    「电磁实验室造了一ZXZ能源汽车，能耗说明部分写著续航超过两万公里，要上路进行汽车能源组以及性能测试。」

    「汽车、续航超过两万公里，代表什么，不用我多说了吧?」


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