第208章 过渡
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第208章 过渡
「安全功能在宣传上要尽量务实不浮夸,不过背地里按搞军备竞赛的思路来却没错,咱们星辰汽车一步步如履薄冰走到今天,除了产品力和定位之外,不就是靠著更好的安全性。」
许易由此联想起一件趣事。
一「某360老总测试车门防夹功能,结果手指被夹肿了」
区别是一个费手,一个费人。
做到80分的水平,最多就按75分宣传就可以了。
懂得留余地是一种智慧。
把常规的网际网路营销手段用在安全上,短期或许能增加消费者信心,长期看可是给自己埋雷。
检验完智驾功能的进度,吴新宙见自家老板依然饶有兴致,干脆将工程车挂上「试验用车临时牌照」,两人在绕城高速路段开启了一段实测检验。
就体验来说还算稳,且匝道识别十分精确,在行驶过程中,仪表盘还会自动显现出模拟驾驶的路线与对高速路段车道、车辆路标的识别,将摄像头视觉点云绘制成一整个可供参考的智驾模拟图。
已有了几分许易前世全景智驾的味道了。
如今的高速NOA,就像是一个蹒跚学步的孩童,加减速和决策上显得不那么熟练。
但作为首款能将高速NOA落地的车企,就这点足够自豪了。
去年底「智能网联汽车分技术委员会」正式宣布成立,并启动针对「L1/L2」向「L2+」的标准启动研究,参与单位除了工信部装备工业司、中汽研这些相关单位外,也包括国内一系列的车企,星辰汽车是其中成员之一。
因为高速领航功能包含「打灯变道」、「进出匝道」这些功能。
以及星辰自研的「无人泊车」及「停车场记忆泊车」功能,这些都是超出当前L2级国家标准,不能按简单的2006年定制的「GB/T20608」简单acc标准进行申报。
星辰汽车需要单独对这些功能进行说明,并提供安全机制和中汽研的三方检测报告,进行工信部专项申报。
后续还将收集数据优化,提供实验过程的意见和数据经验等,作为国内汽车行业新法案起草的基础。
星辰这边在闷头开发。
行业仍沉浸在一种飞速发展的氛围。
如果说「星辰汽车与丰田隔空骂战、致使氢能源爆出负面影响,丰田怒亏百亿股价」是一个开端。
那么到了七月。
下半年的节奏仿佛拉开了一个导火索,行业动态也因此拉开序幕。
首先是震动网际网路与车圈行业的大新闻。
从14年开始官宣的乐视创始人贾跃庭、贾总—一以「赴美专注法拉第未来(FF)融资」为由,从京都飞往洛杉矶。
乐视网因此陷入了严重的经营危机和债务困境,乐视体育与手机板块相继高危,众多股民投资者损失惨重,在网上怒骂。
尽管贾老板一再强调,自己赴美是为了更好地专注造车,为世界造出更好的「法拉第未来FF」。
可在这节骨眼上,怎么看都是套现出逃的味道。
同一时间,又有知情人员现身爆料,乐视原计划投资10亿美元的内华达工厂停工,官宣造了两年半的车,工厂却仅仅完成地基。
网际网路上无数坚信「国产第一超跑」、「国产第一新能源车」的小白们集体懵比!
随之震惊。
内心幻想破灭。
而热搜词条上,也首次出现了「PPT造车」的词条。
另一边。
新能源上游行业有了一轮暴动。
宁德时代高调发布「NCM811电池」(镍钻锰比例8:1:1),能量密度高达260Wh/kg,成为行业「高能量密度」标杆。
一时间。
宁德时代行业声誉暴涨,更被誉为打破了松下、LG化学垄断的国产之光。
要知道,在此前国产从未有过如此高密度的量产动力电芯。
而有人将「811三元电芯」其与国内装机量同样庞大的极星电池作为比较。
有业内人士则坚称:「磷酸铁锂做到160Wh/kg的能量密度已逼近物理极限、
颓势尽显,若要追求500公里以上的纯电续航,三元锂电池将是以后高端新能源车的首选,也是长续航唯一主流选择。」
其褒贬态度溢于言表,引发了不小的行业议论。
处于旋涡中心的星辰汽车,对此却并未有过回应。
七月底。
远在加州弗里蒙特的超级工厂,特斯拉model3宣布首发交付。
首批model3的交付量为30辆,起售价3.5万美元,引起重大关注。
值得一提的是。
在国际媒体的瞩目下,马斯克来了一段即兴舞蹈,在发表了一番「感动人心」的提车仪式致词后,为首批特斯拉model3车主亲自拉开了车门,被媒体拍下经典照片。
视频传回国内。
已经被「千亿老总开车门」冲击过一波的网友们,看到这画面是一愣一愣的。
感到很震惊!
「这画面,为何如此似曾相识??」
「嘶—此时此刻,恰如彼时彼刻?」
「我靠,这老小子一定看了星辰汽车的发布会,不然绝对做不出这么像的模仿动作。」
「像!太像了!!」
「说什么模仿,大公司首发产品,搞仪式给用户开个车门不是很正常?还模仿国内,人家马斯克有那么闲么,看国内的发布会,全世界的新能源车都是特斯拉带动的。
要是没有14年特斯拉的免费开源,国内电车能发展这么快吗?能有现在的星辰汽车?蔚来汽车?小鹏汽车?
蔚来那套换电都是抄特斯拉不要的,小鹏智驾工程师是从特斯拉总部挖的,谁知道15年后崛起的星辰汽车有没有抄特斯拉专利?崛起的时间怎么就这么巧?
凑巧撞了个交车仪式就说是模仿,那使用人家开源专利怎么就不说了。」
「啊对对对,都是特斯拉开源的,全世界专利都是马圣开源的,没特斯拉国内就全完了!建议马上买台进口models支持下你家马圣。」
新一轮骂战掀起。
更是隐隐把特斯拉与星辰汽车捆绑在一起,成为议论旋涡中心。
不知是推波助澜,或是暗流涌动。
同一时间,特斯拉工厂年底入华的消息,也随著这波舆论开始越传越广,越来越多的人间接或直接地接触到了这个名字。
7月25日。
上午十点。
星辰工厂第一批量产的手机电芯正式下线。
并与vivo进行了联合对接,正式开始了装机测试与批量质量检测的相关工作。
沈伟带著供应链负责人甄志强再次光临星辰科技总部,双方这次的会面,心情相较上次更加愉快了些。
因为批量检测的报告已经下来,极星电池的第一批量产质量,甚至还要高于之前的样品,装机测试后表现得十分优异。
沈伟对这次双方合作的评价是物超所值。
根据实际检测,哪怕在长时间充放使用后,内阻值也远远低于以前的旗舰机电芯。
众所周知。
新电池的内阻往往很低,而随著循环次数增加,内阻逐渐升高,比如循环500次后,内阻可能翻倍甚至更高。
所以当内阻升高到一定程度,电池的充放电效率下降,续航变短,充电时还会发热烫手。
普通手机都有这样的毛病。
要是再加上一颗善于发热的晶片,那就是真「火龙」了。
但在极星电池上,即使他们通过测试已经循环了五百次,内阻依然表现良好,发热量低于其他供应商电芯。
值得一提的是,双方联合研发的30w快充方案,无论是发热率还是电流控制都表现得非常稳定。
不光这样,人家在低温环境下,充电内阻表现依然良好。
这不仅仅是能量密度上的差距,简直是全方位的超越。
起初他在心里也是觉得贵。
也考虑过星辰作为一家汽车厂商,首次制造手机电芯,即使容量达标,会不会出现其他的问题或是性能差异,所以才在合作沟通时制定了很多风险条款。
如今星辰却用实力折服了他,这是一家值得信赖的厂商!
「许总,你们上次给的建议非常好,经过内部讨论后,我们还是决定做出一个很大胆的尝试,在手机背面添加了最新的无线充电方案。」
沈伟笑著说道,同时把一个崭新的旗舰样机,递交到了许易手中。
从外观上,这款vivo20plus与原版没有任何区别。
但内部已经塞上了极星电池,与无线充电的模块。
vivo内部是有无线充电技术的储备的,只不过本来没打算在今年上。
按照他们的想法,起码也要等到明后年。
无线充电功能在他们看来不是必要的,甚至说有点鸡肋,业界只有三星在采用。
要是三星没暴雷,或许还有几家安卓愿意下场模仿下,但现在都暴雷了,还模仿他干嘛?
白白增加成本么?
另外还有一个原因,目前的旗舰曲屏手机,轻薄是最大的关键点,本来内部空间就局促无比,自然也不可能额外为一个鸡肋功能抠出空间。
但极星电池的出现,打乱了他们的计划。
极星电池比原有的ATL电芯更薄,能量密度更高,以至于按照他们原有的模具设计,电芯这里还能空出一点空间。
这个时候许易给了一个建议,让他们可以加一个无线充电磁圈。
「沈总,无线充电目前来看虽然实用性没那么强,但也算给了用户一个更多的选择,丰富产品生态,就像你们的屏下指纹一样,旗舰机的定义有一部分就是具备探索意义。
考虑将后两到三年的发展,比如我们的下一代车型,在水杯架的手机放置位也标配了无线充电功能,虽然这个功能目前配置的机型不多,可我们作为车企得考虑三年后,甚至五六年后车主的使用体验。
做出这个决定,我觉得未来收获的市场口碑,不会令你感到失望的。」
许易把玩著手里的20旗舰机,感受著还未发布旗舰机型的触感,眼角带笑著说道。
他不好把话说得太开。
无线充电在今年的国产安卓市场,的确没有厂商肯做。
不过,等到九月苹果新机发布后,随著苹果的爆火,这一技术将彻底发展为旗舰机型的标配,后续成为众多安卓旗舰跟风的存在。
无论是购买苹果手机,还是安卓旗舰机的人群,高净值用户占比还是非常多的。
汽车厂商为了吸引这部分高净值用户,也跟著推出了手机无线充电模块。
其实这个功能在汽车上,实用性反而比桌面的无线快充高。
真正做到了放下手机无感充电,开车行驶达到目的地后,手机就已经充满了,省去了从点烟器、或usb接口插线的烦恼。
「希望如此吧。」
沈伟心中感慨,随著点点头。
如今业界越来越卷了,vivo在晶片上和系统上,其实并无多大优势,能值得称道的就是线下渠道与售后口碑了,旗舰机想突破只能在其他方向多多尝试了,打差异化也算是一种解法。
「对了,我们还新做了一款充电宝,沈总喜欢的话,就当我的私人小礼品了。」
许易掏出一块充电宝,灰色铝合金磨砂外壳,超薄的体积立刻吸引了vivo团队的注意。
「这个充电宝,外观很精致,许总你们公司还准备进军手机配件行业————」
沈伟仔细一看,接过这块充电宝,立刻被设计而打动。
传来的触感与重量,都让他很惊奇。
现在的手机厂,生态商场已经成为了主营业务之一。
卖手机嘛,纯粹交个朋友,卖配件才是真的挣钱!!
有AirPods超高利润的先例在前,各家的无线耳机方案都在紧密研发了,像vivo这边双引擎闪充充电器、有线耳机、保护套都是高利润配件。
毛利润达到50%都不是问题。
不过充电宝这东西他们还没怎么涉足。
「不是,我们车商城品类会做一些车主需要的东西,像车主户外出行,充电宝常常也是必备物品之一嘛,值得一提的是,这个充电宝的电芯也是我们极星电池的首批样品电芯做出来的,性能和安全性都是同档次的存在,而且还支持最高15w的无线充电。」
经过许易的介绍,充电宝上无线充电标识终于引起了沈伟的注意力。
「充电宝————支持无线充电?!」
他一下愣住了。
把已经开机的样机对著充电宝上一贴。
果然。
噔地一声,无线充电激活了!
沈伟震惊了,超薄的无线充电宝与他们这款旗舰机紧贴在一起,仿佛互相找到了归宿,严丝合缝的。
最关键的是这款充电宝实在是太薄,太轻了!
即使把两样东西用一只手拿著,也不感觉有多沉重。
唯一的缺点,就是没有固定住。
手只要一松,无线充电宝就断开了。
「这真是一个有开创性的设计,但如果单纯这么夹著,似乎有点不方便?」
「针对这个,我们也有另外的设计。」
许易轻轻一笑,把内部设计的引磁环取出来贴到了手机的背面。
化学效应发生了。
在引磁环的作用下,手机与充电宝的无线充电变得再无阻碍,二者一接近就自动吸了上去,粘得很牢固,即使拿著机身也不会掉落,最关键的是无需校准无线充电的位置。
甄志强与身后几名vivo高管,不禁跟著瞪大了眼睛。
「天才的思路!!」
沈伟惊讶!
从眼前这个产品,他脑海灵感进发!
突然发现了无线充电产品的另一个解法!
因为旗舰机新增了无线充电功能,vivo内部据此也单独开发了一个15w的无线充电器。
但设计出来后。
沈伟也尝试使用了下。
具体的体验。
怎么说呢。
总感觉还差点什么。
办公的时候将手机放置上去,偶尔还需要对准,才能实现无线充电。
内部当即有人提议,把无线充电做成竖版的底座,因为他们当前的无线充电还是个横版的圆形,只支持平面放上去。
不过这个方案要等到下一代,目前开发生产的工期都有些来不及。
眼前这个磁吸环的出现,真给他带来了一点小小的震撼。
如果他们把磁吸环作为配件出售,不就完美解决了无线充电功能的手动校准问题?
「许总,这个磁吸环的配件专利,能否出售给我们vivo?」
沈伟不禁问道。
「沈总客气了,这种玩意只是一个巧思而已,因为空间无法集成在手机里,干脆就弄成外置配件,你们感兴趣的话可以直接拿过去用,不管是单独生产,还是做成手机壳,我想都能解决当前无线充电的一些问题。」
没有磁吸的无线充是没有灵魂的。
这种引磁环的出现,只是一种解决方案上的小巧思,后面很快就会泛滥了,理论上讲集成在手机壳上才是更好用的,且专利设计也很好规避,所以许易也没打算把其当做什么垄断性专利。
沈伟眼中浮现感谢之意,这一趟过来愈发让他心里感觉不虚此行。
星辰这家企业在充电和电池上的思路,真是清奇得过分啊!
他早就听说过「双枪快充」的大名。
却没想到对方在手机无线充电上,也能整出这么多「花活」。
简直比他们内部专业造手机的团队还要厉害。
「许总要是不介意的话,到时候我们在发布会的时候,可以搞搞联动,替你们宣传一下业界首款磁吸充电宝。
,当下有了投桃报李之意。
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