波音的CEO，看着这些股东的咆哮，然后才开口说道：“诸位先生，我想之前的某些决策是错误的。”

    波音的股东听到CEO这么说，纷纷的看过来，有人怒骂：“你个混蛋是什么意思？”

    “你是在指责我们之前做的决定吗？”

    波音CEO是新上任不久，而且以前的决定也是股东大会决定的。

    “那么请问先生们，现在谁的飞机占据了全球市场最大份额？”波音总裁开口说道。

    “是我们波音，伟大的波音，感谢金融危机，让我们的737更加畅销！”

    “那么再请问，长安201市场份额有多大？”

    “根据现有资料表明，已经交付了三架，一架在欧巴罗进行适航证申请，总共四架！”

    “也就是说月产量才两架，哪怕是三架，一年也才36架。”

    “而东方市场的民航客机需求量多大，最低300架。”

    “那么请问长安飞行器制造公司多久可以完成300架订单，三年？五年？”

    “三年，五年，我们可以卖出多少飞机！”

    “唯一跟我们竞争的对手麦道，看看他们现在的主力机型MD80，是个什么垃圾飞机？”

    “空客？它连欧巴罗市场都占据不了，因为欧巴罗就像是一个娘们一样，需要我们阿美大兵的大枪……。”波音CEO说到这里，古怪的一笑。

    其他人也是脸色古怪，还有人直接笑出声来了。

    “那么在全球，还有谁不敢不买我们的客机？”

    “我上任之后，我就在思考，我们市场第一的波音公司，为什么要花钱？”

    “让政客推动那些不该推动的提案？”

    “是因为长安201每个月两架的产量？”

    “还是说东方有着我们阿美一样庞大的飞机产业链？”

    “又或者是我们惧怕只有单一机型的东方那个飞机制造厂？”波音CEO继续调侃。

    这个时候其他大部分股东也纷纷点头。

    “我们波音有多少大学生，有多少硕士，有多少博士？”

    “我们有多少经验丰富的工人？”

    “有些工人甚至在二战都在为我们波音效力，那个什么长安飞机制造厂，成立才多久？”

    “两年！”

    “所以，先生们，你们不应该焦急，不应该焦虑，因为这都是那个李松的阴谋！”

    “没错，这个李松就像是狡猾的狐狸一样，我们就像是他小说里面的人物，整个事情就像是一个剧本一样。”

    “他是在贩卖焦虑，当然他还有帮凶，那些该死的华尔街吸血鬼，他们放大了民众的情绪。”

    “而，我们只是需要拿出数据，狠狠的打脸那些华尔街的吸血鬼！”

    “先生们，反击的时刻到了！”波音CEO语气坚定。

    哗啦啦！

    波音公司的股东们纷纷鼓掌。

    “是的，我看过那个该死的李松的小说，能够写出那样小说的家伙，就是一个狡猾的狐狸！”

    “是的，我们被骗了，华尔街的那些吸血鬼，都应该被送上断头台！”有股东大声说道，不过在心里琢磨，要多吸纳一些股票，因为反击之后股票肯定会上涨。

    这其实就是阿美制造业空心化形成的原因，虽然这些股东都知道金融化带来的后果，但是没有谁跟钱过不去。

    与其投资亿万建立工厂，还不如直接投入到股市，画大饼圈钱。

    这其实就是资本的选择！

    产业转移，也是资本的选择，因为资本发现在东大建厂，能获得更多的利益。

    这也是为什么某些的股市在后来一直坑，就是要让你感觉制造业多少还剩一些，进入股市，就等着亏完。

    反正进去了就是韭菜，机构不割白不割，反正炒股的也是有闲钱的，还不如当韭菜。

    追根究底，制造业转移，产业空心化，就是资本逐利。

    当然阿美收割全球财富的同时，也收割阿美自己人。

    70，80年代是阿美工人最幸福的时代，毫不客气的说，这个时候阿美一个工人可以养活一家人。

    因为那个红色肥熊还在。

    等红色帝国没有了，阿美的工人才陷入了资本的无限制收割当中。

    主要就是没有了竞争，没有了对比，阿美就开始放飞自我，资本肆无忌惮收割。

    而且阿美的绝大部分基础设施，都是在这个之前建设的，后来的资本只管利润，根本不会投入，利润不够，财报不好看怎么办，涨价，裁员等等。

    阿美最大的铁路公司，从90年代到2025年，裁员超过30%，但是营收增加了好几倍，事故率日均超过8起，而且70%是脱轨，主要就是没有投入资金保养维护。

    “诸位先生，我们其实并不是受害者，最大的受害者其实是麦道……。”

    “30架DC10-30，才区区6亿美金！”

    “他们才是这个李松陷阱里面的那个猎物！”波音CEO又大声说道。

    “啊……。”波音股东们惊愕。

    然后发出雷鸣般的掌声。

    波音CEO心里松了一口气，自己终于不用滚蛋了，自己要想办法快点跳槽，毕竟自己的成绩这么好。

    波音CEO自己都不敢相信自己的话，现在数据看来，长安201的确不是威胁。

    但是！

    但是！

    但是！

    TM的长安飞机制造厂成立不到两年，就有了长安201这么优秀的飞机，整体性能达到世界领先水平。

    TM的再过两年一年产五百架，自己都不会惊讶。

    因为自己懂得飞机制造，大涵道比发动机，飞机大梁铸造，还有飞机的设计，这些哪个是两年可以完成的？

    全世界多少机构公司研究大涵道比飞机发动机？

    有多少成功了？

    两年，波音都拿不出一款新的飞机型号，哪怕是改进型。

    波音CEO不是没想过针对长安201开发对应的型号的飞机，但是CEO知道，这种大公司的大公司病，不是自己想做什么就做什么，而是做不了。

    而且不单单是波音自己，上下游产业链呢？

    问问通用，普惠，多久能拿出长安201那样的飞机发动机？

    波音要也可以，先拿钱，然后研发三五年，再给你发动机，也许还面临着增加投资什么的。

    或者是先签订一定数量的购买合同，按照合同金额付定金，就是这样，到时候也有办法持续让你加钱。

    更别说还有其他供应商……。

    哪怕这些一切顺利，是三年，还是五年可以推出跟长安201媲美的飞机？

    那个时候自己在哪？

    还在当CEO？

    鬼才知道！

    说不定给别人做嫁衣，所以自己干出成绩，赶紧跑路！

    于是波音CEO得到授权，第二天下午开新闻发布会。

    之所以是下午，当然是要给股东们机会低价买进股票了。

    当然这些股东绝对不会自己买的，那是知法犯法。

    在沪的李松当然不知道波音的动作，知道了也没当回事，李松搞事情就纯粹是有枣没枣打两杆子就是了。

    反正自己也没投入什么本钱，毕竟自己就动动嘴皮子采访采访。

    一切都是华尔街的锅！

    等到李松看到周科长送来的消息之后，也是有些惊讶，这波音CEO可以啊，忽悠股东，忽悠股民，诋毁麦道。

    波音CEO召开新闻发布会，首先公布了一连串的数据，表明波音的飞机占据全球最大市场份额。

    列举了波音的成长，波音取得的成绩，表示伟大的波音依然伟大

    然后又拿长安201产能说事情，说至少五年之内，长安201不会对波音造成影响，而五年波音会再次伟大。

    然后又指责麦道是倒霉蛋，蠢货！

    又说那个东方的作家，是伟大的操盘手，还有华尔街的吸血鬼在其中兴风作浪。

    受到这次新闻发布会的影响，波音的股价暴涨，但是可惜的是很短时间就停止交易了。

    李松对这个CEO的做法不奇怪，因为不管是阿美，还是其他国家，大部分民众对于信息的认知都很有限。

    而且哪怕有人看清楚了里面的一些东西，也会选择闭嘴，因为这些人觉得自己能够在这个虚假的谎言中获利。

    那些主动参加诈骗，还有参加传销的，大部分都是这个心态。

    都认为这是自己的机会，殊不知别人早就算计好了。

    “这是污蔑啊。”李松看着这些信息，开口说道。

    周科长点点头，波音CEO说的都是片面的东西，周科长可是知道长安201的产能明年绝对不止36架这个数字。

    翻一倍都不止，三年，五年之后就更加不敢想象了。

    进口这类型的飞机差不多1500万以上一架（DC10-30是宽体大客机，长安201是窄体中远程飞机，型号不一样）。

    而自己造的是700万美元一架，还接受人民币付款。

    “麦道那边什么反应？”李松开口问道。

    “不清楚，麦道总裁也许刚刚才得到消息！”

    “波音选的时间太好了，在股市要结束之前，现在已经是纽约时间晚上九点了。”周科长开口说道。

    其实消息周科长早一步就拿到了，但是李松还没起床。

    李松点点头，麦道就是有反应，对现在的局势也没啥办法。

    麦道总裁接到消息更早一些，在早上六点就接到电话，仔细了解了波音的记者发布会。

    麦道总裁也知道波音避重就轻，不过麦道总裁与股东们商量了一下，暂时不反击，等股价再次下跌，等拿到李松的飞机技术授权，再反击。

    而且股东们还准备明天打压麦道的股票，为后面拉升做准备，因为现在想拉升也没太好的办法。

    (本章完)


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